久しぶりの更新です。今日はたまプラーザと二子玉川で撮影してきました。二子玉川では8000系や9000系9001F、8090系まできました。良い収穫となりました。

 

今日はまたまた青葉台で撮影してきました。なんか今日は5113F、5114Fが連続で撮影できました。

今日は試運転中の新7000系を撮影目的に青葉台に来ました(またかい・・・

こんな↓僕の無駄話が聞きたくない方はささっと写真をご覧ください。

青葉台に着いたところで2番線渋谷方へ行くと、「まもなく1番線に回送・・・以下略」というアナウンスが・・・もしや・・・きましたぁ！新7000系！青葉台の1番線長津田方に20秒くらい？停車していました。

今日は長津田と市ヶ尾で電車を撮影してきました。市ヶ尾では下車し、新しく出来た施設？を紹介します。詳しくはBlogで。

今日はあまり撮影をしない青葉台で撮影してきました。今日は8500系がよく見られました。5113Fなども来ました。詳しくはBlogで。

今日は管理人の都合で東横線で写真を撮ってきました。

少ないですがご覧ください。

今日は長津田検車区に行ってきました。目的は池上・東急多摩川線用7000系？です。撮影してきたので記載します。

今日もデジタルカメラで撮影してきましたが途中から携帯カメラ化orz

とりあえず記載します。

今日は二子玉川で東急大井町線の電車を撮影しました。

二子玉川で待ってたら9001Fや8001F、9007Fが！！でも期待していた8090系LED車は来ませんでした。

でも収穫の良い1日？でした。

皆様こんばんは。

とりあえず今日はまたまたサークルK車の撮影できていたり・・・

平日の夜運用は2000系が大活躍しています。

8612Fとも遭遇？したので記載しておきます。

とりあえず写真を見てください。

では。

皆様こんばんは。

さてさて、今日は皆様の意見で長検レポにさせていただきました。

久しぶりの長検レポです。

今日は8087F目当てで来ましたが、いませんでした。

一応写真を・・・。

 

皆様こんばんは。

先週は更新できなくてすみません。(あとそれをお知らせできなかったことを深くお詫び申し上げます)

今日はしっかり更新します(ぇ

とりあえず今日はまたサークルK車めあてで来たのですが・・・

というわけで・・・撮影した電車はほとんどが東武車・・・

もう帰ろうとした時、メトロ8000系の唯一の小窓車、8105Fが来ました。

あ・・・あと8590系もやってきました。

今日は仏滅ですが、運いいです(笑)

とりあえず写真を見てください。

皆様こんばんは。

鉄道博物館に行くときと帰るときに撮影した電車を記載します。

とりあえず写真をご覧ください。

皆様こんばんは。

2006年の5月14日に閉館した交通博物館に変わり、今日(鉄道の日)に鉄道博物館がオープンしました。交通博物館の8倍の広さです。目玉はD51のシュミレーターとターンテーブルの周りにある車両ですね。

今日行って来たので記載します。

皆様こんばんは。

今日は2000系、8606Fなどを撮影しました。皆様もサークルK車を撮影したい場合は(夜になりますが)平日の18.19時などで撮影できます。どうしても昼間がいい場合は土、休日に長津田検車区をおとずれるといいとおもいます。それか田都線のダイヤが乱れたときに撮影に行くといいかも。

では。

今日は2000系を撮影しました。(と言ってもたまたま)撮影した2000系は明日から6ドア車になる31Kと今後もサークルK運用が継続される30Kです。車内の写真も撮影したので更新しておきます。

では。

今日は2000系に乗車したので走行音と車内の写真を撮りました。先週も2000系に乗ったのですが走行音をとるときに電池が切れてしまいました。(8642Fも同じ理由)

では。

今日はまた田都線散策です。青葉台、市ヶ尾、宮崎台、溝の口で撮影するつもりでしたがほとんど溝の口で撮りました。一部の写真はテッカテカでした(笑)さて本日、5113Fに乗車しました。5114Fがすでに長津田検車区にいますが・・・。あと8500系の8614Fのスカートが中央林間方のみ切り込みのあるタイプに変わっていました。

今日は東京メトロ8000系更新車に乗りました。一応3人がけの座席の写真を・・・以上です。(おい・・・)

今日からはいつも通りの『東急田園都市線散策』です。今日は明日で終了する『玉電100周年、新玉川線30周年記念車』を撮影しました。各停の久喜行きを待っていたらやってきました(嬉)そのあとも8500系唯一の幕車、8606Fも来ました。今日は良い日となりました。この記念車が終了するのは寂しいですが、また記念車が田園都市線で登場したら嬉しいです。

今日は池袋に行きました。なのでとりあえず撮った電車を記載します。(時間無かったです・・・。)池袋のビックカメラに行ってみましたがVRM4は6号が1つしかありませんでした。今日は雨天だったため、渋谷にある旧5000系のカットモデルの中は見られませんでした。E231系の資料写真と言っても車内のつり革、モニター、行き先表示機、前面の顔、ライト部分、連結器、形式番号部分ぐらい・・・。重要なクーラー部分や床下部分が1枚も撮れませんでした(超涙)今日はトホホな一日でした・・・。

本日最終更新の『市が尾駅エスカレーター設置リポート』です。新たに駆け足防止の注意ステッカーが設置されていました。次回からは平常更新(田都線散策)です。それと待合室設置レポは全てが壁で覆われており、上からも撮影できないので待合室設置レポはしません。

ですが作業工程だけでも撮影できたら次回からやりますのでご期待ください。

今日は東急大井町線の電車、旗の台改良中などを撮影しました。

二子玉川で待ってたら8001Fや9007Fが！！運いいです。(笑)旗の台については6番線が新ホームになっていました。(toksは営業準備中)案内板など全て仮です。

二子玉川で2000系見ました。(活躍してるなぁ・・・。)

と思ったら今日月曜でした！！(のんきな自分に腹が立ったり)

これに気づくまでは日曜と勘違いしてました。

チャンチャン♪(苦笑)

今日は臨時列車、『みなとみらい号』が運転されました。それを撮りました。ボヤボヤですがご了承ください・・・。

ほかにも色々なラッピング車を撮影しました

今日は市が尾駅エスカレーター設置リポート11です。すでに2番線側も工事が終わっていました。とりあえずその写真を記載します。

今日は市が尾駅エスカレーター設置リポート10です。恐ろしいほど進んでました(と言うよりも終わっていました)。くわしくは写真をご覧ください。

今日も『東急フォトギャラリー』と『他社線フォトギャラリー』の車輌紹介に使う、電車の撮影をしました。メトロ8000系をよく見ました。一応その撮った写真を記載しておきます。あと、市が尾駅のエスカレーターの件ですが、やはり、進んでませんでした。

今日は市が尾駅エスカレーター設置リポート9です。先週と同じく、全く変化が見られません・・・。とりあえず写真をご覧ください。

今日も市が尾駅エスカレーター設置リポート7です。先週と全く変わってません・・・。階段で気づいたことがあったので記載しておきます。

今日も市が尾駅エスカレーター設置リポート6です。市が尾駅エスカレーター設置リポートも終わりが見えてきました・・・。工事中のところはもうエスカレーターがすでに設置されていて従業員(多分)によるテストが行われていました。

 

今日も市が尾駅エスカレーター設置リポート6です。市が尾駅エスカレーター設置リポートも終わりが見えてきました・・・。工事中のところはもうエスカレーターがすでに設置されていて従業員(多分)によるテストが行われていました。動画あり！下のビデオカメラをクリック！

2002年に登場した5000系シリーズは今年で5周年 を迎えました。というわけでTOP画像もこの写真に変えておきます。後長津田件車区に東横線用5166Fがいました。8000系1編成が廃車になってしまうのか・・・。

今日も市が尾駅エスカレーター設置リポート5です。特に外観は変わってませんが中では工事が始まってると思います。

今日も長津田検車区にやってきました。5/28(多分)に営業入りした5112Fですが、初日から車両故障というトラブルが発生しました。(涙)以降使用は中止です。下の日記の写真にもありますように8629Fは出場しました。クーラーボックス、床下がすごいキレイでした。全検査のようですね。

今日は『東急フォトギャラリー』と『他社線フォトギャラリー』の車輌紹介に使う、電車の撮影をしました。東武50050型をよく見ました。一応その撮った写真を・・・。あと、市が尾駅のエスカレーターの件ですが、長津田方面の下りエスカレーターが作動していました。

今日も市が尾駅エスカレーター設置リポートう4です。渋谷方面の上りエスカレーターはすでに作動していました。そういえば市が尾駅は今年度に待合室が設置されるみたいです。市が尾駅はどのように変わるのでしょうか。

田園都市線所属の8607Fは5111Fの営業運転開始に従い廃車しました。(日時はよくわかりません(分かったら書き込みます。)私が最後に乗った8607Fの運行番号は31Kの清澄白河行きでした。ありがとう!!8607Fそしてさようなら・・・。

また旗の台にやってきました。仮ホームの仮屋根ができてました。階段?も完成していました。この後世田谷線に乗車し、色々なスポットを周遊しました。

エスカレーターの設置日記3です。エスカレータ自動階段の設置が終わっていました。

エスカレーターの設置日記2です。カバーが付けられ、エスカレーター上りの設置工事が始まりました。

今日は長津田険車区にいる電車の撮影をしました。5111F目当てでしたがいなかったので早速試運転に入ったと思います。2000系、8590系は全車確認できました。(みんなサークルK車の上、日中ですし・・・・。)小屋の中には5000系中間車が一両。ってことはまだ試運転ではない・・・。この話はおいといて・・・5105Fが6ドア運用していました。

今日から毎週、市ヶ尾駅のエスカレーターの設置日記?を始めます。と言っても電車の撮影はしますよ。

半年ぶりに東急8500系幕車に乗車しました。(半年の間に見たことは何度でもあります。)幕は近くが取りやすいですし・・・。

今日は久しぶりに大井町線に乗りました。旗の台駅では工事が進んでいました。新ホームの骨組みもほぼ設置されて、エレベーターも設置されていました。

今日は東急の電車のLEDを撮りました。以上。　(おい・・・・)

今日はたまプラに行きましたそして帰りに乗車したのが、8500系8642Fだった。最後に乗ってから1ヶ月ぶりである・・・・(そんなに経ってねー(苦笑)　加速音は、東急2000系と9000系を組み合わせたような気がします。8642Fは、地下通ってるのに、クーラーボックス意外とキレイです。

東急田園都市線8634Fを乗車しました。車内に入ると変化が見られました。広告単一指定車になっていて、さらには内吊革に再び広告が張り付けられました。何年ぶりかに復活です。5105Fが今月末の6扉車甲種輸送を前に4ドア運用を離脱し長津田検車区で工事を受けているみたいです。

パスネット・バス連絡協議会は、関東の私鉄・地下鉄で利用できる磁気型乗車券「パスネット」の非接触ICカード版「PASMO」が2007年3月18日より開始された。あわせてJR東日本のSuica、およびモバイルSuicaとの相互乗り入れも同時期にスタートした。

　「PASMO」は、関東の私鉄やバス、地下鉄に非接触ICカードで乗車できるサービス。非接触ICチップとしてFeliCaが採用されている。これまで提供されてきたサービスでは、磁気カードのパスネットで鉄道に、バス共通カードで各社のバスに乗車できたが、PASMOでは使い分けることなく、1枚でどちらでも利用できるようになる。なお、その名称は「パスネット」のPASと、“もっと”という意味の「MORE」のMOを組み合わせたものという。

　2007年3月にサービスが開始される予定。運営元は、これまでパスネットの発行などを行なってきたパスネット・バスICカード株式会社が行なうこととなり、同社は12月21日付けで社名を「株式会社パスモ」に変更している。

　ラインナップは、大きく分けて大人用カード、子供用カードの2種類が用意され、定期券としても利用できる。大人用カードでは無記名式と記名式が用意され、記名式では氏名や住所などを登録することで、紛失時に再発行できる。子供用カードは記名式のみ用意される。

　ICカードとなったことで、1枚のカードに最大2万円までチャージできる。チャージは自動券売機やバスの車載器などで行なえる。チャージしたバリューは、電子マネーとしても利用できる。また、クレジットカード決済による機能「オートチャージ」も提供される。関西の鉄道事業者で採用されている「PiTaPa」に似た仕様で、残額があらかじめ設定した金額を下回ると、改札にタッチした際、自動的にチャージされる。また、PASMOでは、バス向けサービスとしてユーザーの利用に応じた還元システムを提供していく予定。

　これらのサービスは、JR東日本のSuica、およびモバイルSuicaと相互利用できる。パスネット・バス連絡協議会の広報幹事を務める東京都交通局によれば「（PASMOは）基本的にSuicaと同じ。モバイルSuicaと同じ、携帯電話向けサービスの提供は検討中」としている。また、オートチャージ機能によって、クレジットカード決済も利用できる形になるが、どのカード会社が利用できるか、現在検討中とのこと。

　このほか、JR東日本からもSuicaとPASMOの相互利用が2007年3月より開始されることが明らかにされた。これにより、Suicaでも私鉄や地下鉄、バスに乗り降りできるようになるが、私鉄の定期券としては利用できず、現行のパスネットと同様に乗車券・電子マネーとして使うことになる。

　JR東日本では、相互利用の開始とあわせて、Suicaでも子供用SF（Stored Fare）カードの発行、記名式SFカード、オートチャージ、バス利用者向け還元サービスを提供することも発表。このうち、オートチャージについてはビュー・スイカカード向けに2006年中にも登場することになるという。

東急5000系一次車に乗車したので、LEDと室内の写真を撮りました。

東急田園都市線のうち、渋谷〜二子玉川が今年で開通30周年を迎えます。この区間は「新玉川線」という名称で開通しましたが、運転上はほぼ全列車が田園都市線に直通運転を行っていたことから2000年8月に田園都市線に組み込まれました。

新玉川線として開通した渋谷〜二子玉川の30周年を、新玉川線が開業する8年前まで国道246号線・玉川通りの路上を走っていた玉川線･通称玉電が開通100周年を迎えるにあたり、世田谷線に続いて田園都市線にも記念列車が登場しました。今日は、先の北総7000形撮影後の夕方に田園都市線を訪れたのですが、姿を見せてくれました。夕刻のかなり厳しい光線状態での撮影になりましたが、田園都市線を走る「玉電開通100周年・新玉川線開通30周年」記念列車は、8500系8615Fに玉電の木造車から代表的なデハ80・デハ200型のイラストや、玉電が走っていた当時の風景、新玉川線建設時の様子などが描かれたステッカーを貼っています。

この編成は1編成だけで、中央林間から渋谷そして東京メトロ半蔵門線を経由して東武伊勢崎・日光線の久喜・南栗橋まで運転されますので、見る機会は限られるかと思います。しかし出会うことができましたら、現在の田園都市線の一部である渋谷〜二子玉川の区間の節目を祝う、この編成の外観に注目してみてはいかがでしょうか？

 

電車の幕(LED)などを撮りに行きました。後日、その写真を載せておきます。また東急8500系幕車を目撃しました。今年度は5000系を4編成導入します。池上線、東急多摩川線の車両のイメージが公開されました。東急の色(赤)は採用されませんでした。2007年度中の2編成導入からスタートし、2011年度ま

でには、28編成中19編成が新型車両（1編成＝3両）

となります。

電車の幕(LED)などを撮りに行きました。後日、その写真を載せておきます。東急8500系幕車を目撃しました。ご存知の方もいると思いますが、今年度は5000系を4編成導入します。今度は4月ごろに甲種回送してきます。

電車の幕(LED)などを撮りに行きました。後日、その写真を載せておきます。青葉台駅にて、東急8500系8614Fを目撃しました。伊豆のなつ号の帯のままでした。

東武の車両部品を取りにいきました。そんなところです・・・・・・・(汗)

東急田園都市線5000系の室内などを撮影しました。そのときの写真を載せておきます。

今日は長津田に来たので、8606Fと、最近行き先表示機が白色LED化された、2001Fの撮影に行きました。そしたらいました!!! 右にとった物を載せておきます。マウスを画像に動かしてみて!!

今日は、市ヶ尾と長津田で電車の撮影をしました。時間がなかったので、東急8590系と東武30000系しか撮れました。